Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temelinin 22 Ağustos’ta atılacağını duyurdu. Yeni hat, bölgenin lojistik kapasitesini artıracak ve Türkiye’nin Asya ticaretindeki rolünü güçlendirecek.

Bakan Uraloğlu: Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temeli 22 Ağustos’ta atılacak

ANKARA-BHA – Doğu Anadolu Bölgesi’ne beklenen demiryolu yatırımı nihayet hayata geçiyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temelinin 22 Ağustos Cuma günü atılacağını müjdeledi. Bu gelişme, bölge halkı ve iş dünyası tarafından büyük bir heyecanla karşılandı. Bakan Uraloğlu, projenin sadece bölgenin değil, tüm Türkiye’nin lojistik altyapısına önemli katkılar sağlayacağını vurguladı.

Yeni Demiryolu Hattı Bölgeye Can Suyu Olacak

Bakan Uraloğlu’nun açıklamalarına göre, bu demiryolu hattı, Türkiye’nin doğusundaki yük ve yolcu taşımacılığını önemli ölçüde rahatlatacak. Özellikle tarım ve hayvancılıkla geçinen bölge halkı için ürünlerini daha hızlı ve ekonomik bir şekilde pazarlara ulaştırma imkanı doğacak. Ayrıca, Asya’ya uzanan ticaret yollarında Türkiye’nin jeostratejik önemini de artıracak. Uraloğlu, “Bu hat, ülkemizi adeta bir güven adası haline getirecek” dedi.

Dev Projeye 2,4 Milyar Avro’luk Yatırım

Projenin finansmanı konusunda da önemli adımlar atıldı. Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın yürüttüğü çalışmalar sonucunda, proje için 2,4 milyar avroluk dış finansman sağlandı. Uraloğlu, bu büyük yatırımın bölge ekonomisine önemli bir ivme kazandıracağını belirtti. “Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolunu, 224 kilometre uzunluğunda, çift hatlı, elektrifikasyonlu ve sinyalizasyonlu inşa edeceğiz. Bu, modern bir demiryolu hattı olacak” diye ekledi.

Peki, bu hat tam olarak ne kadar kapasiteye sahip olacak? Bakan Uraloğlu bu soruyu da yanıtladı: “Hattımız yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak.” Bu rakamlar, hattın bölge için ne kadar önemli bir ulaşım arteri olacağını gözler önüne seriyor.

Tüneller, Köprüler, Viyadükler… Projede Yok Yok!

224 kilometrelik bu devasa proje, sadece raylardan ibaret değil. İçerisinde birçok mühendislik harikası da barındırıyor. Uraloğlu, projenin detaylarını şu şekilde aktardı: “Projede 5 tünel, 19 aç-kapa tüneli, 3 viyadük, 10 köprü, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfez yer alacak.” Bu yapılar, hattın engebeli arazide sorunsuz bir şekilde ilerlemesini sağlayacak.

Zengezur Koridoru’nun Kilidi Bu Hatla Açılacak

Temeli atılacak olan bu demiryolu hattının, Azerbaycan ile Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti arasındaki bağlantıyı sağlayacak Zengezur Koridoru’nun önemli bir parçası olduğunu da unutmamak gerekiyor. Uraloğlu, bu konuya da değinerek, “Bu hat sayesinde Türkiye ile Azerbaycan arasında kesintisiz yeni bir demiryolu bağlantısı daha sağlanacak. Bu, iki ülke arasındaki ticareti ve işbirliğini daha da güçlendirecek” dedi.

Zengezur Koridoru’nun hayata geçmesiyle birlikte, Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun üretim potansiyeli dış pazarlara daha hızlı ulaşacak. Akdeniz’in turizm potansiyeli de bu durumdan olumlu etkilenecek. Ayrıca, Trans-Hazar ve Kuzey-Güney koridorları güçlenerek, Avrasya’nın tedarik ve lojistik ağları kuvvetlenecek. Bu da Türkiye’yi bölgesel işbirliğinin merkezine yerleştirecek.

Güney Kafkasya’daki ekonomik işbirliğini artıracak Zengezur Koridoru’nun işlerlik kazanmasıyla birlikte, Pekin’den Londra’ya kadar uzanan Doğu-Batı hattı daha verimli işleyecek. Orta Koridor’un demiryolu ve karayolu yük taşıma kapasitesi artacak. Bu, sadece bölge için değil, tüm dünya ticareti için önemli bir gelişme olacak.

Bakan Uraloğlu’nun açıklamaları, bölge halkında büyük bir umut yarattı. Özellikle Kars, Iğdır ve Ağrı gibi illerde yaşayan vatandaşlar, bu demiryolu hattının bölgeye yeni iş imkanları getireceğine ve ekonomik kalkınmayı hızlandıracağına inanıyor. Temel atma töreni, bölge halkının coşkulu katılımıyla gerçekleşmesi bekleniyor.