Türk limanları, 2024 yılının ilk dokuz ayında hem gemi trafiği hem de Ro-Ro taşımacılığında rekor seviyelere ulaştı. Özellikle Avrupa ve Karadeniz hatlarındaki yoğunluk dikkat çekiyor.

Türk Limanları Rekor Üstüne Rekor Kırıyor! Denizcilik Sektöründe Yüzler Gülüyor

Ankara – Denizcilik sektörü, 2024 yılının ilk dokuz ayında yüzleri güldüren rakamlarla karşı karşıya. Türk limanları, gemi trafiği ve Ro-Ro taşımacılığında adeta altın çağını yaşıyor. Salgın döneminde yaşanan düşüşün ardından toparlanma sürecine giren sektör, bu yıl rekor üstüne rekor kırarak dikkatleri üzerine çekiyor.

Limanlara Uğrayan Gemi Sayısı Rekor Seviyede

2018 yılında 55 bin 448 olan limanlara uğrayan gemi sayısı, malum salgın sürecinde 40 binin altına kadar gerilemişti. Ancak sektörün dirayetli duruşu ve alınan önlemler sayesinde bu durum tersine döndü. 2022’de 43 bin 164, 2023’te ise 45 bin 605 olarak kaydedilen gemi sayısı, bu yılın Ocak-Eylül döneminde geçen yılın aynı dönemine göre %2,8’lik bir artış göstererek 47 bin 630’a yükseldi. Bu rakamlar, Türk denizcilik sektörünün ne kadar hızlı bir toparlanma içinde olduğunu açıkça gösteriyor.

Peki, bu artışın arkasında ne yatıyor? Uzmanlar, Türkiye’nin stratejik konumunun, lojistik altyapısının güçlenmesinin ve deniz ticaretine yapılan yatırımların bu başarıda büyük rol oynadığını belirtiyor. Özellikle son yıllarda limanlara yapılan modernizasyon çalışmaları ve yeni Ro-Ro hatlarının açılması, gemi trafiğinin artmasına önemli katkı sağlamış durumda.

Bu dönemde limanlara uğrayan gemilerin toplam ağırlığı da dudak uçuklatan bir rakama ulaştı: 723 milyon 215 bin 121 groston. Limanlara yanaşan gemilerin 16 bin 777’si Türk bayraklı, 30 bin 853’ü ise yabancı bayraklı gemilerden oluştu. Bu da Türk limanlarının uluslararası deniz ticaretindeki önemini bir kez daha gözler önüne seriyor.

Ro-Ro Taşımacılığında Avrupa Rüzgarı

Sadece gemi trafiği değil, Ro-Ro taşımacılığı da rekorlar kırıyor. Özellikle yurt dışı bağlantılı Ro-Ro hatlarında taşınan araç sayısında gözle görülür bir artış yaşanıyor. Geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre %4,2’lik bir artışla 541 bin 3 araç Türk limanlarına ulaştı. Bu araçların 269 bini limanlara giriş yaparken, 271 bini ise yurt dışına sevk edildi.

Araç taşımacılığında en yoğun güzergahlar ise Avrupa limanları oldu. Toplamda 540 bini aşkın aracın 391 bin 292’si Trieste, Valensiya ve Marsilya gibi Avrupa hatlarında taşındı. Bu durum, Türkiye’nin Avrupa ile olan ticaret hacminin ne kadar büyük olduğunu ve Ro-Ro taşımacılığının bu ticaretteki kritik rolünü ortaya koyuyor. Karadeniz limanları da önemli bir paya sahip. Tuapse, Novorossisk ve Köstence’den taşınan araç sayısı ise 65 bin 630 olarak kaydedildi.

Peki, bu artışın vatandaşa yansıması nasıl olacak? Nakliyeciler, Ro-Ro taşımacılığındaki artışın, özellikle otomotiv sektöründe maliyetleri düşüreceğini ve dolayısıyla tüketiciye daha uygun fiyatlarla ürün sunulabileceğini belirtiyor. Ayrıca, ihracat ve ithalat işlemlerinin hızlanması, genel ekonomik büyümeye de olumlu katkı sağlayacak gibi duruyor.

Sektör Temsilcileri Umutlu

Deniz Ticaret Odası yetkilileri, Türk limanlarının bu başarısının, Türkiye’nin denizcilik sektöründeki gücünü ve potansiyelini bir kez daha kanıtladığını ifade ediyor. Yetkililer, “Limanlarımız, modern altyapıları, tecrübeli personeli ve stratejik konumları sayesinde uluslararası deniz ticaretinde önemli bir rol oynuyor. Bu başarıyı daha da ileriye taşımak için çalışmalarımıza aralıksız devam edeceğiz” şeklinde konuştu.

Sektör temsilcileri, önümüzdeki dönemde de bu olumlu trendin devam edeceğini ve Türk limanlarının, bölgedeki en önemli lojistik merkezlerinden biri haline geleceğini öngörüyor. Özellikle yeni yatırımların ve altyapı iyileştirmelerinin hayata geçirilmesiyle birlikte, limanların kapasitesinin daha da artırılması hedefleniyor.

Bu rekorlar sadece rakamlardan ibaret değil. Aynı zamanda, Türk denizcilik sektörünün ne kadar dinamik ve rekabetçi olduğunu da gösteriyor. Sektör çalışanlarının özverili çalışmaları, yatırımcıların vizyonu ve devletin desteği sayesinde Türk limanları, dünya deniz ticaretinde hak ettiği yeri almaya devam edecek gibi görünüyor.

Sonuç olarak, Türk limanlarının 2024’ün ilk dokuz ayında kaydettiği bu başarı, ülke ekonomisi için umut verici bir gelişme. Denizcilik sektörünün büyümesi, ihracatın artmasına, istihdamın yükselmesine ve genel refah seviyesinin artmasına katkı sağlayacak. Umuyoruz ki bu olumlu trend, önümüzdeki dönemde de devam eder ve Türk limanları, uluslararası deniz ticaretinde daha da önemli bir rol oynar.